Март юбилейный

Мате­ри­ал для пуб­ли­ка­ции под­го­то­ви­ла учи­тель физи­ки выс­шей кате­го­рии Афа­на­сье­ва Алла Пет­ров­на.

1. АВТОМАТИЧЕСКАЯ МЕЖПЛАНЕТНАЯ СТАНЦИЯ «ВЕГА‑1» ВЫПОЛНИЛА ИССЛЕДОВАНИЙ КОМЕТЫ ГАЛЛЕЯ

6 мар­та 1986 г., 30 лет назад, Авто­ма­ти­че­ская меж­пла­нет­ная стан­ция «Вега‑1» выпол­ни­ла про­грам­му иссле­до­ва­ний коме­ты Гал­лея.

Коме­та Гал­лея – пер­вая извест­ная пери­о­ди­че­ская коме­та и един­ствен­ная хоро­шо види­мая нево­ору­жен­ным гла­зом. Она наблю­да­лась 31 раз, при­чем пер­вый раз – в 446 году до нашей эры. Каж­дые 75–76 лет коме­та Гал­лея воз­вра­ща­ет­ся во внут­рен­нюю Сол­неч­ную систе­му. И каж­дый раз ядра выбра­сы­ва­ют слой льда тол­щи­ной око­ло 6 мет­ров в откры­тый кос­мос. Во вре­мя ее послед­не­го про­хож­де­ния – в 1986 году – к коме­те были запу­ще­ны меж­пла­нет­ные стан­ции «Вега» (СССР), «Джот­то» (ЕКА), «Суй­с­эй» и «Саки­га­кэ» (Япо­ния). Рос­сий­ский аппа­рат «Вега‑1» 6 мар­та 1986 года (а чуть позд­нее и «Вега‑2»), прой­дя на мини­маль­ном рас­сто­я­нии — 8890 и 8030 км — от ядра коме­ты Гал­лея, впер­вые в мире про­из­ве­ли ком­плекс­ные науч­ные иссле­до­ва­ния это­го небес­но­го тела. «Веги» сфо­то­гра­фи­ро­ва­ли и пере­да­ли око­ло 1500 сним­ков внут­рен­них обла­стей коме­ты и её ядра. Бла­го­да­ря это­му уда­лось опре­де­лить раз­ме­ры ядра, выброс пыли и ее состав, харак­те­ри­сти­ки плаз­мы и дру­гие дан­ные. Изоб­ра­же­ния ядра коме­ты были полу­че­ны впер­вые в исто­рии изу­че­ния кос­мо­са. Ядро коме­ты — не твер­дое еди­ное тело, а сово­куп­ность отдель­ных тел. Эти тела — глы­бы, кам­ни, пес­чин­ки, пылин­ки — сла­бо свя­за­ны меж­ду собой, но все-таки обра­зу­ют до поры до вре­ме­ни еди­ное целое. Одна­ко с каж­дым при­бли­же­ни­ем к Солн­цу пери­о­ди­че­ская коме­та ста­но­вит­ся все сла­бее. Кро­ме того, аппа­ра­ты обна­ру­жи­ли нали­чие там слож­ных орга­ни­че­ских моле­кул. Рабо­та же самих аппа­ра­тов «Вега‑1» и «Вега‑2» была пре­кра­ще­на через несколь­ко недель после встре­чи с коме­той Гал­лея.

2. УКАЗОМ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II БЫЛИ СОЗДАНЫ ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ

19 мар­та 1906 г. 110 лет назад Ука­зом импе­ра­то­ра Нико­лая II были созда­ны под­вод­ные силы Бал­тий­ско­го моря

19 мар­та счи­та­ет­ся офи­ци­аль­ной датой рож­де­ния под­вод­ных сил рос­сий­ско­го фло­та — в этот день по ука­зу импе­ра­то­ра Нико­лая II в клас­си­фи­ка­цию судов воен­но­го фло­та был вклю­чен новый класс бое­вых кораб­лей — под­вод­ные лод­ки, а в состав Рос­сий­ско­го фло­та вклю­че­ны 10 под­вод­ных лодок с бази­ро­ва­ни­ем пер­во­го соеди­не­ния под­вод­ных лодок в воен­но-мор­ской базе Либа­ва. За про­шед­шие до наше­го вре­ме­ни годы под­вод­ные кораб­ли про­шли боль­шой путь от жестя­ных лодок с керо­си­но­вым дви­га­те­лем до мощ­ных атом­ных под­вод­ных крей­се­ров. Идея под­вод­но­го пла­ва­ния неод­но­крат­но обсуж­да­лась в пра­ви­тель­ствен­ных и воен­ных кру­гах Рос­сии на про­тя­же­нии 17–19 веков. На про­тя­же­нии мно­гих годов изоб­ре­та­те­ли пред­ла­га­ли свои про­ек­ты, и неко­то­рые из них были вопло­ще­ны в жизнь. Так, в 1879–1881 годах по про­ек­ту Дже­вец­ко­го были постро­е­ны 50 под­вод­ных кораб­лей. Эти лод­ки при­во­ди­лись в дей­ствие мускуль­ной силой греб­ца, а пред­на­зна­ча­лись они для обо­ро­ны при­мор­ских кре­по­стей. В декаб­ре 1900 года спе­ци­аль­ная комис­сия при­сту­пи­ла к про­ек­ти­ро­ва­нию пер­во­го бое­во­го под­вод­но­го кораб­ля под назва­ни­ем «мино­но­сец», одна­ко в 1904 году он полу­чил назва­ние «Дель­фин». В мар­те 1906 года утвер­ди­ли новый кора­бель­ный регла­мент, в него вклю­чи­ли под­вод­ные лод­ки на пра­вах кораб­лей 3–4 ран­га. В годы Вели­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны от уда­ров совет­ских суб­ма­рин фаши­сты поте­ря­ли на море 35 про­цен­тов всех сво­их бое­вых кораб­лей и транс­пор­тов. Совет­ское вре­мя отме­че­но созда­ни­ем ряда лодок миро­вых рекорд­сме­нов: самая боль­шая лод­ка — «Аку­ла» (под­вод­ное водо­из­ме­ще­ние — 48 000 тонн), самая ско­рост­ная — «Анчар» (до 44,7 узлов), самая глу­бо­ко­вод­ная — «Плав­ник» (до 1 250 м), ско­рост­ные и манёв­рен­ные под­вод­ные истре­би­те­ли «Лира». В насто­я­щее вре­мя на воору­же­нии ВМФ Рос­сии состо­ят под­вод­ные лод­ки три­на­дца­ти про­ек­тов. А дата 19 мар­та празд­ну­ет­ся в нашей стране как День моря­ка-под­вод­ни­ка ВМФ.

3. ПАВЕЛ ЯБЛОЧКОВ ПОЛУЧИЛ ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕННУЮ ИМ «ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СВЕЧУ»

23 мар­та 1876 г. 140 лет назад Павел Яблоч­ков полу­чил патент на изоб­ре­тен­ную им «элек­три­че­скую све­чу» «Элек­три­че­ская све­ча» Яблоч­ко­ва В 1875 году рус­ский инже­нер Павел Яблоч­ков открыл так назы­ва­е­мую «элек­три­че­скую све­чу» (в кото­рой две уголь­ные пла­стин­ки, раз­де­лен­ные фар­фо­ро­вой встав­кой, слу­жи­ли про­вод­ни­ком элек­три­че­ства, нака­ляв­ше­го дугу), слу­жив­шую источ­ни­ком све­та. Это изоб­ре­те­ние он сде­лал еще в Рос­сии, в мос­ков­ской лабо­ра­то­рии, создан­ной на соб­ствен­ные сред­ства. Но на родине он не нашел ни под­держ­ки, ни пони­ма­ния. Вско­ре Яблоч­ков ока­зал­ся в Пари­же, где и завер­шил раз­ра­бот­ку кон­струк­ции элек­три­че­ской све­чи. «Элек­три­че­ская све­ча» ста­ла пер­вым элек­три­че­ским источ­ни­ком све­та. 23 мар­та 1876 года рус­ский элек­тро­тех­ник полу­чил фран­цуз­ский патент № 112024 на ее изоб­ре­те­ние, содер­жа­щий крат­кое опи­са­ние све­чи в её пер­во­на­чаль­ных фор­мах и изоб­ра­же­ние этих форм. Свое дети­ще Яблоч­ков пред­ста­вил на выстав­ке физи­че­ских при­бо­ров, про­хо­див­шей 15 апре­ля 1876 года в Лон­доне. На невы­со­ких метал­ли­че­ских поста­мен­тах Яблоч­ков поста­вил четы­ре свои све­чи, обёр­ну­тые в асбест и рас­по­ло­жен­ные на боль­шом рас­сто­я­нии друг от дру­га. К све­тиль­ни­кам под­вёл по про­во­дам ток от дина­мо-маши­ны, нахо­див­шей­ся в сосед­нем поме­ще­нии. Пово­ро­том руко­ят­ки ток был вклю­чен в сеть, и тот­час обшир­ное поме­ще­ние залил очень яркий, чуть голу­бо­ва­тый элек­три­че­ский свет. Успех све­чи Яблоч­ко­ва пре­взо­шел все ожи­да­ния. Миро­вая печать пест­ре­ла заго­лов­ка­ми: «Изоб­ре­те­ние рус­ско­го отстав­но­го воен­но­го инже­не­ра Яблоч­ко­ва — новая эра в тех­ни­ке»; «Север­ный свет, рус­ский свет — чудо наше­го вре­ме­ни»; «Рос­сия — роди­на элек­три­че­ства» и т.д. Во мно­гих стра­нах мира были осно­ва­ны ком­па­нии по ком­мер­че­ской экс­плу­а­та­ции «све­чи Яблоч­ко­ва». Они появи­лись в про­да­же и нача­ли рас­хо­дить­ся в гро­мад­ном коли­че­стве. Каж­дая све­ча сто­и­ла око­ло 20 копе­ек и горе­ла 1,5 часа. По исте­че­нии это­го вре­ме­ни при­хо­ди­лось встав­лять в фонарь новую. Впо­след­ствии были при­ду­ма­ны фона­ри с авто­ма­ти­че­ской заме­ной све­чей. В фев­ра­ле 1877 года элек­три­че­ским све­том были осве­ще­ны феше­не­бель­ные мага­зи­ны Лув­ра в Пари­же. Два­дцать две дуго­вые уголь­ные лам­пы пере­мен­но­го тока – «све­чи Яблоч­ко­ва» – заме­ни­ли две­сти газо­вых рож­ков. Это была насто­я­щая сен­са­ция. Затем све­чи Яблоч­ко­ва вспых­ну­ли и на пло­ща­ди перед зда­ни­ем опер­но­го теат­ра. А в мае 1877 года они впер­вые осве­ти­ли одну из кра­си­вей­ших маги­стра­лей фран­цуз­ской сто­ли­цы — Avenue de l’Opera. Вско­ре «рус­ский свет» оза­рил город­ские ули­цы, мага­зи­ны и теат­ры мно­гих стран. Это изоб­ре­те­ние поло­жи­ло нача­ло прак­ти­че­ско­му исполь­зо­ва­нию элек­три­че­ско­го заря­да для целей осве­ще­ния.

4. В СССР БЫЛ ОСУЩЕСТВЛЕН ЗАПУСК ПЕРВОГО ИСКУССТВЕННОГО СПУТНИКА ЛУНЫ

31 мар­та 1966 г. 50 лет назад в СССР был осу­ществ­лен запуск пер­во­го искус­ствен­но­го спут­ни­ка Луны Пер­вый искус­ствен­ный спут­ник Луны Пер­вым аппа­ра­том, про­ле­тев­шим 2 янва­ря 1959 года рядом с Луной, ста­ла совет­ская авто­ма­ти­че­ская меж­пла­нет­ная стан­ция «Луна‑1», а пер­вым аппа­ра­том, кото­рый достиг Луны — стан­ция «Луна‑2» (это про­изо­шло 13 сен­тяб­ря 1959 года). 31 мар­та 1966 года совет­ские спе­ци­а­ли­сты осу­ще­стви­ли запуск пер­во­го искус­ствен­но­го спут­ни­ка Луны. В 13:46:59 мос­ков­ско­го вре­ме­ни с кос­мо­дро­ма Бай­ко­нур был осу­ществ­лён пуск раке­ты-носи­те­ля Молния‑М, кото­рая выве­ла на тра­ек­то­рию поле­та к Луне авто­ма­ти­че­скую меж­пла­нет­ную стан­цию «Луна-10». Мас­са спут­ни­ка соста­ви­ла 240 кило­грамм, а сам спут­ник был осна­щен науч­но-иссле­до­ва­тель­ской аппа­ра­ту­рой. 3 апре­ля 1966 года стан­ция «Луна-10» впер­вые в мире вышла на орби­ту вокруг Луны. «Луна-10» актив­но рабо­та­ла в тече­ние 56 суток. За это вре­мя было совер­ше­но 460 обо­ро­тов вокруг Луны и про­изо­шло 219 сеан­сов радио­свя­зи спут­ни­ка с Зем­лей, во вре­мя кото­рых была полу­че­на инфор­ма­ция о гра­ви­та­ци­он­ном и маг­нит­ном полях Луны, маг­нит­ном шлей­фе Зем­ли, а так­же неко­то­рые дан­ные о хими­че­ском соста­ве и радио­ак­тив­но­сти поверх­ност­ных пород Луны. 30 мая 1966 года авто­ма­ти­че­ская меж­пла­нет­ная стан­ция «Луна-10» упа­ла на поверх­ность Луны.